?

Log in

No account? Create an account

Разговоры с финансистом - Александр Валентинович Амфитеатров
zhenziyou
1899 год на дворе :)

Если вы обратите внимание, в какие области промышленности по преимуществу пробираются у нас иностранцы, куда их особенно тянет, где они энергичнее всего стараются оттеснить русских людей и русский капитал, вы увидите, что это области производств, имеющих непосредственное прикладное значение не в частном обиходе, но в государственной жизни.
.... Любой из наших судостроительных заводов можно хоть сейчас выгодно продать английским компаниям. Почему? Да потому, что, приобретая русский судостроительный завод, англичанин приобретает и часть русской судостроительной силы, возвращает Англии частичку утраченной ею, судостроительной всемирной, так сказать, монополии и ставит, по судостроительству, русское государство в новую зависимость от Англии.

  Что это вы как будто через край?

  Вовсе нет! Вообразите себе не только войну, но просто европейское "осложнение".

  Так что же? Крейсера и миноносцы для неприятеля, что ли, станут строить русские заводы в руках английских компаний?

  Нет. Это бы ещё ничего, потому что миноносец или крейсер, выстроенный для неприятеля, можно заарестовать для русских. А просто из Европы тогда получать новые крейсера и миноносцы мы не будем в состоянии по враждебным отношениям, а своих настроить пожалуй, будет и негде.

  То есть почему же?

  Очень просто. Господа англичане, захватывая наши предприятия, весьма часто не заботятся даже о прямой и непосредственной выгоде от них. Они смотрят глубже, смотрят в корень. Им важно, чтобы мы не чувствовали себя свободными от них, чтобы, в случае экстренной надобности, не могли обойтись своими собственными средствами без заграничного заказа.

Английская компания покупает судостроительный завод. Хорошо-с. Можете вы ручаться, что она будет строить вам только то, для чего завод по идее своих первых устроителей предназначался? Вовсе нет. Компания акционерное общество, заинтересованное лишь в том, чтобы дело приносило хороший доход. На неё и в претензии никто быть не может, если в один прекрасный день она найдёт для себя невыгодными крейсера и миноносцы, а станет делать ходовой товар.

Политическое осложнение. Европейские доки для нас оказываются закрыты.
Обращаемся к внутреннему частному судостроительству в руках иностранной компании. Строй столько-то крейсеров и миноносцев! Не можем. Почему? Да у нас приспособлений для того нет. Как? А куда же девались старые? Ведь строились же у вас и крейсера, и миноносцы? Да, но новая компания нашла, что выгоднее будет производить en masse переносные кухонные плиты и цинковые ванны и приспособила завод к этому рыночному спросу, а старые "эллинги" упразднила и пустила насмарку. Так что для миноносцев и крейсеров нужны новые сооружения, которые, если вам нужно, и потрудитесь заново возвести

Не против нас строить, но парализовать нашу строеспособность вот задача английской компании.


http://ru.wikisource.org/wiki/%D0%A0%D0%B0%D0%B7%D0%B3%D0%BE%D0%B2%D0%BE%D1%80%D1%8B_%D1%81_%D1%84%D0%B8%D0%BD%D0%B0%D0%BD%D1%81%D0%B8%D1%81%D1%82%D0%BE%D0%BC_%28%D0%90%D0%BC%D1%84%D0%B8%D1%82%D0%B5%D0%B0%D1%82%D1%80%D0%BE%D0%B2%29